Berlin Metro (U-Bahn) Map 2024

Βερολίνο μετρό (U-Bahn) Χάρτης - ένα απλό δωρεάν και offline χάρτη, πολύ χρήσιμο για τους τουρίστες και τους επισκέπτες.

Το Βερολίνο U-Bahn (από το "Untergrundbahn", που σημαίνει "υπόγειο σιδηρόδρομο") είναι μια ταχεία σιδηροδρομική διέλευση στο Βερολίνο, η πρωτεύουσα της Γερμανίας, και είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης. Άνοιξε το 1902, το U-Bahn εξυπηρετεί 173 σταθμούς εξαπλωθεί σε δέκα γραμμές, με συνολικό μήκος της γραμμής 146,3 χιλιόμετρα (90,9 μίλια), περίπου το 80% των οποίων είναι υπόγεια. Τα τρένα περνούν κάθε δύο έως πέντε λεπτά κατά τις ώρες αιχμής, κάθε πέντε λεπτά για το υπόλοιπο της ημέρας και κάθε δέκα λεπτά το βράδυ. Ταξιδεύουν 20,9 εκατομμύρια χιλιόμετρα (13 εκατομμύρια μίλια), που μεταφέρουν 496 εκατομμύρια επιβάτες, στη διάρκεια του έτους. Το όλο σύστημα συντηρείται και λειτουργεί από το Berliner Verkehrsbetriebe, κοινώς γνωστό ως BVG.

Σχεδιασμένο για να ανακουφίσει την κυκλοφορία που ρέει μέσα και έξω από κέντρο του Βερολίνου, το U-Bahn γρήγορα επεκτάθηκε μέχρι η πόλη χωρίστηκε σε Ανατολή και Δύση Βερολίνο στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Παρά το γεγονός ότι το σύστημα αρχικά παρέμεινε ανοιχτή για τους κατοίκους και των δύο πλευρών, η κατασκευή του Τείχους του Βερολίνου και τις μετέπειτα περιορισμούς που επιβάλλονται από την κυβέρνηση της Ανατολικής Γερμανίας περιορισμένη ταξίδι πέρα ​​από τα σύνορα: Οι Ανατολικό Βερολίνο U-Bahn γραμμές αποκοπεί από το Δυτικό Βερολίνο? Ενώ δύο Δύση Βερολίνο γραμμές που έτρεξε μέσα από το Ανατολικό Βερολίνο (U6 και U8) είχαν τη δυνατότητα να περάσει χωρίς να σταματήσει, αν και οι σταθμοί έκλεισαν, με την εξαίρεση της Friedrichstraße, το οποίο χρησιμοποιείται ως σημείο μεταφοράς (μεταξύ U6 και το Δυτικό Βερολίνο S-Bahn σύστημα) και η διέλευση των συνόρων στο Ανατολικό Βερολίνο. Το σύστημα άνοιξε εκ νέου εντελώς μετά την πτώση του Τείχους του Βερολίνου και την επανένωση της Γερμανίας.

Από το 2007, το Βερολίνο U-Bahn είναι το πιο εκτεταμένο δίκτυο του υπόγειου σιδηρόδρομου στη Γερμανία. Πιστός στο αρχικό στόχο του, έχει υπολογιστεί ότι, το 2006, η χρήση του U-Bahn ανήλθε στο ισοδύναμο των 122,2 εκατομμυρίων χιλιομέτρων (76 εκατομμύρια μίλια) των μετακινήσεων με αυτοκίνητο. Μαζί με το S-Bahn, αυτό λειτουργεί ως το κύριο μέσο μεταφοράς της πρωτεύουσας και επιπλέον το τραμ λειτουργεί στο ανατολικό τμήμα της πόλης.